MOVIGEAR SNI-B мехатронная приводная система

Во многих отраслях, как например, автомобилестроение, производство продуктов питания и напитков, доставка грузов по воздуху или общая внутренняя логистика, возрастают требования к транспортирующим устройствам и их специфике. В тоже время для выполнения этой задачи отводится все меньше монтажного пространства. В связи с этим компания SEW-EURODRIVE исследует и вырабатывает оптимальные решения по применению рабочих механизмов.
Результатом этой работы является мехатронная приводная система MOVIGEAR®. Система подкупает выгодной, компактной конструкцией и является оптимальной для повышения эффективности транспортировочных устройств.

Оптимизированный корпус успешно интегрируется в современные транспортировочные устройства и способствует реализации новых решений нетрадиционным способом. Данная техника позволила без ограничений применять концепцию высоких статических и динамических моментов после продолжительной остановки установки. Базовая мощность установки может быть значительно снижена.

MOVIGEAR® представляет собой последовательное осуществление очень удачной в экономическом и техническом смысле концепции децентрализованных приводных систем.

Мехатронная приводная система из двигателя, редуктора и блока электроники

Уже на стадии проектирования было уделено внимание комплексной концепции развития. MOVIGEAR отличается высокой эффективностью (КПД) системы, что способствует снижению расходов на электроэнергию. Интеграция и согласование всех компонентов привода значительно увеличивает срок службы установки и расширяет возможности ее применения.

MOVIGEAR это интеллектуальная, самоуправляемая система с хорошей способностью к интеграции в сеть, позволяющая сократить время ввода в эксплуатацию и самостоятельно поддерживать задачи контроля и технического обслуживания. В сочетании с функциональным пользовательским ПО задачи привода механизмов решаются самым простым способом.

Наглядные преимущества

• Компактная конструкция: двигатель, редуктор и блок электроники объединены в одну мехатронную приводную систему
• Упрощенная схема установки и ее конструкция
• Унификация создает условия для разработки и конструирования стандартных транспортировочных систем с проверенными стандартными модулями заводского изготовления
• Оптимальная подгонка приводной техники к рабочему механизму по мощности
• Пониженные складские расходы за счет унификации
• Высокая степень защиты
• Гигиенический дизайн в оформлении поверхности для применения в отраслях с высокими гигиеническими требованиями
• Условия, исключающие застой воздуха, скопление грязи и микроорганизмов
• Пониженный шумовой эффект за счет отказа от вентилятора (пригодность к использованию на рабочих местах с применением ручного труда)
• Сокращение расходов на электроэнергию за счет высокого КПД всех элементов (редуктор, двигатель, блок электроники)
• Высокая надежность за счет системного подхода к разработке всех деталей
• Снижение общих и эксплуатационных расходов на содержание подъемно-транспортного оборудования

Приводные агрегаты MOVIGEAR

Различают 3 типоразмера и 2 механических варианта исполнения MOVIGEAR. Дополнительную информацию см. в главе "Технические данные и габаритные чертежи".

MOVIGEAR Типоразмеры

• MGF.2 (класс вращающего момента: 200 Нм)
• MGF.4 (класс вращающего момента: 400 Нм)
• MGF.4/ET (класс вращающего момента: 400 Нм) = опция "Повышенный вращающий момент" (расширение номинального момента двигателя при работе в продолжительном режиме)

MOVIGEAR Варианты исполнения

• MOVIGEAR с полым валом и призматической шпонкой
• MOVIGEAR с зажимной системой TorqLOC®

Примеры

На следующем рисунке показан MOVIGEAR® MGFT.2 с зажимной системой TorqLOC® и MOVIGEAR® MGFA.4, а также MGFA.4/ET с полым валом и призматической шпонкой:

Исполнение с нишей / без ниши для вспомогательного доп. устройства

Крышка с блоком электроники MOVIGEAR®-DSC-B и MOVIGEAR®-SNI-B предусмотрена для всех типоразмеров (MGF.2, MGF.4 и MGF.4/ET) в следующих вариантах исполнения:

• Крышка с блоком электроники без ниши для вспомогательного доп. устройства
• Крышка с блоком электроники с нишей для вспомогательного доп. устройства

Крышка с блоком электроники MOVIGEAR®-DBC-B и MOVIGEAR®-DAC-B исполняется только без ниши для вспомогательного доп. устройства

На следующем рисунке показаны возможные варианты исполнения:

Вспомогательные доп. устройства

Вспомогательные опции устанавливаются в нишу MOVIGEAR® и реализуют конкретные интерфейсы, например двоичные входы или двоичные выходы.
Питание опции, как и связь с MOVIGEAR® осуществляется бесконтактным способом.

Вспомогательное доп. устройство GIO12A

Вспомогательное доп. устройство GIO12A позволяет управлять цифровыми исполнительными элементами (до 2 шт.) и обрабатывать сигналы до 4 цифровых датчиков.
На следующем рисунке показано вспомогательное доп. устройство GIO12A:

Вспомогательное доп. устройство GIO13A

Вспомогательное доп. устройство GIO13A оснащено следующими интерфейсами:

• 1 цифровой выход
• 4 цифровых выхода (2 из них используются в качестве входа несущей частоты)
• 1 аналоговый выход
• 1 аналоговый вход

На следующем рисунке показано вспомогательное доп. устройство GIO13A:

Общие характеристики устройств

• Широкий диапазон напряжения питания 3 x 380 - 500 В~
• Высокая перегрузочная способность для всех типоразмеров
• Возможность работы в 4-квадрантном режиме благодаря встроенному в стандартной комплектации тормозному прерывателю и тормозному резистору
• Встроенный в стандартной комплектации сетевой фильтр. При монтаже по нормам ЭМС соблюдается предельное значение C3 согласно EN 61800-3 (класс A, группа 2 по EN 55011)
• Светодиодная индикация для отображения режима работы и статуса ошибки
• Защитные функции для полной защиты преобразователя частоты и двигателя (короткое замыкание, перегрузка, перенапряжение / просадка напряжения, перегрев преобразователя частоты, перегрев приводного агрегата)
• Встроенная система IPOS автоматического позиционирования и управления циклом работы
• Встроенная защитная функция STO
• STO (Безопасное отключение момента согласно IEC 61800-5-2) посредством отключения входа STO
• Уровень эффективности "e" по стандарту EN ISO 13849-1
• SS1(c) (Безопасный останов 1, функциональный вариант "c" согласно IEC 61800-5-2) через соответствующее внешнее управление (например, ЗКУ с задержкой отключения)

Конкретные характеристики устройств в исполнении DBC-B, DAC-B, DSC-B и SNIB см. в следующих главах.

MOVIGEAR®-SNI-B - Single Line Network Installation

С помощью MOVIGEAR® возможна реализация новых концепций оборудования благодаря технологии передачи питания и данных по одному стандартному кабелю (так называемый принцип Single Line Installation). В результате упрощения монтажных работ можно добиться заметного сокращения расходов на монтаж и содержание оборудования.

Характеристики

• Индивидуальное управление
• Снижение количества элементов
• Нет необходимости в прокладке шинного кабеля в цеху
• Исключается воздействие скрытых неисправностей в сети шинных кабелей
• Сокращенный ввод в эксплуатацию
• Сокращенное время оформления общего проекта/снижение проектных затрат
• Опциональные входы Motion-Control (через штекерный разъем) для локального режима управления или входы датчиков

Возможности применения

• В качестве привода для установок с высокими статическими и динамическими моментами
• Транспортировочные устройства с переменной частотой вращения
• В качестве привода для установок, требующих плавного и/или строго определенного пуска
• В качестве группового привода для простой реализации режима синхронизации частоты вращения

Примеры применения

• Ленточные конвейеры
• Палетные транспортеры
• Роликовые и колесиковые конвейеры
• Шнековые транспортеры
• Транспортеры тары и упаковочные линии
• Цепные и скребковые цепные транспортеры

Типовая конфигурация

На рисунке показан принцип MOVIGEAR® Single Line Network Installation:

[1] Защитно-коммутационное устройство
[2] Всего до 10 устройств MOVIGEAR®
[3] Допустимая длина кабеля между контроллером и последним MOVIGEAR®: макс. 100 м

Контроллер для MOVIGEAR®-SNI-B

MOVIFIT®-SNI предназначен для децентрализованного монтажа сетевых устройств. MOVIFIT®-SNI позволяет управлять приводными агрегатами MOVIGEAR® (до 10 шт.). Управляющая информация передается от контроллера к MOVIFIT®-SNI посредством сигналов Ethernet. При этом MOVIFIT®-SNI образует интерфейс между контроллером (ПЛК) и подключенными приводными агрегатами MOVIGEAR®.

Характеристики

• Подключение до 10 приводных агрегатов MOVIGEAR®
• Диапазон напряжения 3 x 380 - 500 В
• Встроенное распределение питания
• Встроенный интерфейс передачи данных
• Сервисный выключатель (не устанавливается в комбинации с вариантом исполнения Hygienicplus)
• 12 цифровых входов + 4 цифровых входа/выхода

Концепция корпуса

Корпус MOVIFIT®-SNI отличается следующими характеристиками:

• Отлит из алюминия под давлением
• Обладает высокой стабильностью
• Исполняется со степенью защиты IP-65 согласно промышленным требованиям
• Дополнительно: вариант исполнения Hygienicplus для пищевой промышленности
• Разделение контактного блока (ABOX) и блок электроники (EBOX):
• исключается повреждение блока электроники во время монтажа и технического обслуживания
• быстрая замена блока электроники без необходимости разъединения/соединения проводов: блок электроники EBOX крепится на контактный блок ABOX только одним винтом

Межсетевые шлюзы для MOVIGEAR®-SNI-B

Для присоединения приводной системы с MOVIGEAR®-SNI-B [4] к шинной системе PROFIBUS, DeviceNet, PROFINET или EtherNet/IP можно использовать MOVIFIT®-SNI [3] вместе с межсетевым шлюзом UFF41B/UFR41B [1]. Конфигурирование и параметрирование осуществляется с помощью плагина в ПО MOVITOOLS® MotionStudio.



[1] Межсетевой шлюз UFF41B/UFR41B с SD-картой OMG42B.
[2] Ethernet-коммутатор между межсетевым шлюзом UFF41B/UFR41B и MOVIFIT®-SNI.
[3] MOVIFIT®-SNI.
[4] MOVIGEAR®-SNI-B.

Название	Заказать
MOVIGEAR SNI-B мехатронная приводная система - по Запросу